江苏三工程入选国家建设项目名单

近日，位于江苏淮安港三期扩建提升工程现场的自动化码头项目建设进入最后的攻坚阶段，预计今年内即可投入试运营。而在物流(wùliú)建设之外，中(zhōng)天钢铁集团（淮安）新材料有限公司的自建码头已经(yǐjīng)实现(shíxiàn)了产业与物流的深度融合。 在这里，满载原材料的货船缓缓停靠，物流机器人往来穿梭，货物经输送通廊直接进入生产车间(chējiān)，港口与工厂无缝衔接，而这，仅仅是淮安(huáiān)打造“枢纽(shūniǔ) +”经济新范式的一个缩影。随着黄码港百亿级物流产业园(chǎnyèyuán)加速建设、数字经济企业集聚发展，淮安正以(zhèngyǐ)“枢纽+”模式撬动产业链、创新链、资金链深度融合。 中天钢铁集团（淮安(huáiān)）新(xīn)材料有限公司自建码头。图片来源/淮安发布 从“九省通衢”到现代(xiàndài)枢纽 得益于水运优势，淮安自古享有(xiǎngyǒu)“南船北马、九省通衢”的(de)盛誉。明清时期，作为京杭大运河的重要枢纽，淮安是南北漕运的咽喉要道，商贾云集、货通天下，从淮安乘船沿运河南下，可直达苏州、杭州等江南富庶之地(zhīdì)，北上(běishàng)则能通达京津，成为连接中国南北的经济文化(wénhuà)纽带。 随着时代的变迁，漕运(cáoyùn)的地位逐渐(zhújiàn)被铁路和公路所取代，淮安选择适时而变，再度崛起。 淮安内环高架。图片来源(láiyuán)/淮安报业 如今，淮安(huáiān)构建起“公(gōng)铁水(tiěshuǐ)空管”五位一体(wǔwèiyītǐ)的(de)立体交通体系，重塑了自身的枢纽地位(dìwèi)。全市1.38万公里公路纵横交错，如精密的蛛网，成为连接环渤海经济区与长三角产业带的重要动脉；徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路在淮安东站交汇，形成“双线枢纽”，可直达全国多座城市——从淮安乘高铁出发，最快1小时左右可达南京，约2小时可抵上海，最快约4.5小时可达北京；京杭大运河与盐河(yánhé)在此汇聚，全市1483公里航道上，96座港口码头星罗棋布，内河(nèihé)集装箱吞吐量连续16年稳居江苏内河首位。 航空领域同样成绩斐然。淮安涟水国际机场正(zhèng)全力构建长三角北翼国际航空货运中心，与徐州陆港、连云港海港携手，组成苏北物流“黄金三角”。从1998年新淮铁路通车结束“地无寸铁”的(de)历史，到(dào)2010年机场首航(shǒuháng)开启空运时代，再到如今“公路、铁路、水路、航空、管道”五张交通地图交织成国家战略级交通网络(jiāotōngwǎngluò)，淮安完成了从区域交通节点到全国综合枢纽(shūniǔ)的蜕变。 “枢纽 + 产业(chǎnyè)”协同发展 交通枢纽带来的(de)强大势能，正源源不断地转化为产业集聚的澎湃动能。在淮安这片(zhèpiàn)充满活力的土地上，塔吊林立的建设现场与机器(jīqì)轰鸣的生产车间相互映衬，重点项目加速推进，新兴产业蓬勃发展。 涟水经济(jīngjì)开发区是这一发展态势的(de)生动写照。在这里，“玻纤布 — 覆铜板 —PCB— 电子元器件”产业(chǎnyè)链紧密相连，形成年产值高达40亿元的产业闭环。宏瑞兴科技依托“隔墙供应”模式(móshì)，实现生产要素的零距离(língjùlí)对接，每年节省物流成本(chéngběn)约4000万元。这种“工厂与(yǔ)供应商比邻而居”的模式，让物料运输时间以分钟计算，极大降低了企业运营成本，显著提升了生产效率。如今，“生产要素零距离对接”已成为淮安五大产业集群的常态，上下游企业紧密协作，“串珠成链(chéngliàn)”，释放出强大的产业协同效应。 覆铜板生产企业(qǐyè)负责人蓝财珍表示：“我们将全力打造国内单体规模最大、智能化程度最高、技术最先进的覆铜板生产基地，成为行业领军企业。”这份雄心壮志，展现了淮安企业在产业升级(shēngjí)浪潮(làngcháo)中的坚定决心(juéxīn)。 江苏施塔德电梯有限公司(yǒuxiàngōngsī)与淮安市建工尼龙制品(zhìpǐn)有限公司的合作，更是“隔墙供应”模式下(xià)互利共赢的典范。建工尼龙从(cóng)为施塔德电梯配套生产尼龙部件起步，凭借过硬的产品质量和创新能力，逐步占据国内电梯行业尼龙制品四分之一的市场份额；施塔德电梯也在稳定供应链的支持下，发展成(chéng)年产值4亿元的电梯制造企业。两家企业相互成就，生动诠释了近距离协作对产业链上下游发展的推动(tuīdòng)作用。 如今的(de)淮安，产业发展百花齐放。以(yǐ)鹏鼎、澳洋顺昌为代表(dàibiǎo)的新(xīn)一代电子信息产业集群，在芯片设计、智能终端等(děng)领域不断突破；以南高齿、比亚迪、淮钢特钢为代表的高端装备制造产业集群，为新能源汽车、轨道交通等行业(hángyè)提供关键装备；以中天精品钢帘线、巨石玻纤、台华高端锦纶为代表的新材料产业集群，推出高性能、绿色化产品；以天合光能、捷泰、阿特斯为代表的“新三样”产业集群，在光伏(guāngfú)、储能领域发力；以今世缘、苏盐井(yánjǐng)神、旺旺为代表的绿色食品产业集群，依托优质农产品资源打造特色产品。数据显示，淮安战略性新兴产业融合(rónghé)集群持续壮大，实现了(le)国家级先进制造业集群、千亿级制造业集群的历史性突破。 淮安深知，要实现“枢纽+”经济的持续(chíxù)发展(fāzhǎn)，离不开政策的支持(zhīchí)和人才的引进。为此，淮安市构建了全面系统(xìtǒng)的政策支持体系(tǐxì)。在财政支持方面，淮安设立总规模达10亿元的枢纽经济产业基金，对重点物流项目给予最高1000万元的补助；在人才引进方面，实施“淮上英才”计划，为数字经济领域高层次人才提供最高30万元的购房补贴；在营商环境优化方面，推行“拿地(dì)即开工(kāigōng)”审批模式，将重大项目审批时限压缩60%。这些举措吸引了人才流、信息流汇聚，有力推动了产业创新链(liàn)的融合发展。 2023年，淮安成功(chénggōng)入选国家物流(wùliú)枢纽承载城市，并出台《淮安市打造“物流成本最低”一流营商环境相关举措》，优化物流体系，2024年，出台《推进跨境电商(diànshāng)高质量发展行动计划（2024—2026 年）》，目标是到2026年，跨境电商年交易额突破100亿元，并打造多式联运贸易便利(biànlì)枢纽。市发改委积极培育“353”战略性新兴产业集群，即新材料、新能源(xīnnéngyuán)、电子信息(diànzixìnxī)三大主导产业，生物医药(shēngwùyīyào)、高端装备等五大成长型产业，人工智能、氢能与储能(chǔnéng)、空天科技三大未来产业的集群发展，围绕(wéirào)物流电商等领域打造新业态(yètài)，同时印发《淮安市碳达峰实施方案》，以“双碳”目标引领产业升级，优化民营企业发展环境。 2024年5月(yuè)落地的高性能纤维复合材料全产业链技术与装备创新平台，采用共建创新研究院和(hé)成立运营公司的运作方式，目前(mùqián)，碳纤维复合材料高端智能装备工厂的筹备也(yě)正在有序推进，项目负责人王鑫表示：“淮安的区位(qūwèi)优势是我们(wǒmen)选择落户的重要因素，也为企业发展提供了有力支撑。”这一工厂可助力企业攻克高性能纤维复材部件关键核心技术，为淮安相关产业创新发展提供科技保障。 碳纤维复合材料高端智能装备工厂。图片来源/淮安(huáiān)发布 从昔日的漕运码头，到如今的产业高地，淮安这座千年古城借助交通枢纽优势，在(zài)长三角北翼描绘出“枢纽经济”的全新范式。当物流、资金、人才、技术在枢纽节点高效聚合(jùhé)，淮安的实践已(yǐ)超越地域范畴(fànchóu)，为全国区域经济转型提供了可借鉴、可复制的“枢纽 +”方案。 资料来源：淮安(huáiān)发布、中国江苏网、淮安新闻、淮安日报、掌上淮安