长三角省际高速公路网加快成型

长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化，交通(jiāotōng)先行。2024年，安徽高速公路总里程突破(tūpò)6000公里大关，达到6153公里；连通长三角省际主通道基本实现八车道以上通行，对接(duìjiē)长三角地区高速公路出口达20个；累计开通省际毗邻(pílín)公交68条。近年来，安徽加快推进长三角综合运输通道高等级公路建设，加密(jiāmì)省际高速公路网、扩容省际高速公路主通道，让长三角地区通行更加顺畅、快捷。 即将通车的宣泾高速二期(èrqī) 宣泾高速即将(jíjiāng)全线建成通车 宣泾高速是(shì)宣城市境内连接宣州区和泾县(jīngxiàn)的高速公路，为安徽省高速公路网宣城—东至高速公路（皖高速S36）的组成部分(zǔchéngbùfèn)之一。该项目作为省际加密通道(tōngdào)，连接宣城与泾县，项目通车后，不仅会进一步缩短皖南(wǎnnán)地区至长三角核心城市通行时间，促进旅游与经济(jīngjì)联动，而且会有效缓解G50沪渝(yú)高速的通行压力。目前，宣泾高速一期项目40公里已于2024年12月31日建成通车，二期项目（11.27公里）目前已经完成交工验收，具备通车条件(tiáojiàn)，今年即将全线建成通车。 芜宣(wúxuān)高速改扩建工程总里程(lǐchéng)56公里，同样(tóngyàng)计划今年建成通车。目前，该项目路基段工程基本完工，项目起点至六郎枢纽37.8公里段双向八车道改扩建主体工程已完成，力争(lìzhēng)6月底通过交工(jiāogōng)验收，具备放行条件。作为G50沪渝高速与G5011芜合高速的共线段扩容，这条高速东向对接长三角主通道，建成后可有效缓解既有通道拥堵，提升(tíshēng)合肥至上海方向的通行能力。 “改扩建之前，芜(wú)宣高速(gāosù)日均断面(duànmiàn)流量约为2.9万辆次(wànliàngcì)，春运峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣路日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值将达到7万辆次，通行能力将大大提升。”安徽交控集团建设公司相关负责人介绍。 多条省际高速建成(jiànchéng)通车 近年来，安徽加快实施(shíshī)宁洛、沪陕、宁芜、沪渝四个“四改八”扩建工程项目建设。目前(mùqián)，沪陕、宁芜、宁洛蚌埠段高速(gāosù)改建工程已经完成，沪渝高速湖北出口段改建工程正在实施。 另外(lìngwài)，安徽加快(jiākuài)推进国家高速公路待贯通路段建设，目前已完成G0321合肥至枞阳、石台至祁门、G4012溧阳至宁德高速黄山至千岛湖段、G4221上海至武汉高速无为至岳西段建设，正在(zhèngzài)加快皖赣高速建设，确保到2025年(nián)安徽省境内国家高速公路实现全面(quánmiàn)贯通。 此外，省际高速公路建设(jiànshè)也在(zài)加快建设。安徽交控集团(jítuán)表示，目前已建成宁国(níngguó)至安吉高速公路，实现与沪苏浙地区全面高效对接。而在中西部的省际高速公路建设，安徽实施了阜阳(fùyáng)至淮滨安徽段、合周高速、太湖至蕲春安徽段等高速公路建设，部分高速已建成或即将建成通车。 同时，安徽先后(xiānhòu)打通黄山至浙江千岛湖、宁（南京）宣（宣城(xuānchéng)）杭（杭州）、江苏溧阳至广德、宁国(níngguó)至浙江安吉高速公路等长三角省际(shěngjì)大通道，实现安徽与苏浙省际高速公路“断头路”清零，全省对接长三角地区的省际高速公路出口达到(dádào)20个，助力长三角都市圈、城市群间联动发展。 安徽交控集团还先期完成合（肥）宁（南京(nánjīng)）高速、宁（南京）芜(wú)（芜湖）高速公路安徽段(duàn)、沪渝高速广德至宣城段“四改八”扩建，2025年将完成芜宣高速“四改八”扩建以及全线建成宣泾(xuānjīng)高速，提升通行能力。 “安徽精度”引领(yǐnlǐng)智慧高速建设 在长三角(zhǎngsānjiǎo)智慧高速建设中，“安徽精度”正以创新科技为引领，推动(tuīdòng)高速公路建设转型升级。 比如，宁芜智慧(zhìhuì)高速试点，实现高精(gāojīng)地图、数字孪生、可视化管理；合枞、池祁高速示范引领，创新“路桥融合结构化建造”，实现桥涵产品系列化、全(quán)覆盖，装配化集成。“动态优化设计使桥涵占比由27.3%提升至38.1%，减少借土方量千万方，节约土地超千亩，节省造价数亿元，形成具有自主知识产权的(de)工业化建造系统(xìtǒng)技术，并在全国推广。”安徽交控集团有关(yǒuguān)负责人介绍。 此外，在重大节假日和(hé)春运联合发布长三角区域出行服务(fúwù)指南，“一路多方”开展跨(kuà)区域跨省际联勤联动；持续升级“皖美高速大脑”，赋能高速公路(gāosùgōnglù)营运管理和出行服务治理效能，实现与江苏、浙江路网平台数据互通共享；组织(zǔzhī)开展1500公里省际高速公路路段限速优化，实施合（合肥）宁（南京）高速等88个易拥堵(yōngdǔ)路段联合治理；创新采用“潮汐车道”和应急车道动态应道系统，大力提升春运及节假日路网通行效率，服务人民群众便捷、高效(gāoxiào)出行。 迈向“五纵十横(shíhéng)”新蓝图 在省交通运输厅(tīng)的规划蓝图中，到2035年将全面建成“五纵十横”高速公路网，规划安徽(ānhuī)高速总里程(lǐchéng)10165公里，（含4条展望线300公里），六车道以上路段达到(dádào)4571公里（其中八车道2653公里），占规划总里程的45%。形成省际高速出口67个(gè)（其中苏浙方向36个），141个省际国省干线公路出口实现等(děng)高对接。 预计到2025年底，全省高速通车(tōngchē)(tōngchē)总里程约7010公里，其中交控集团通车总里程达到5776公里（约占82.5%），包含八车道及以上路段约696公里，六车道路段约351公里。预计“十四五(shísìwǔ)”期末，我省规划(guīhuà)高速公路存量为(wèi)1810公里，投资约为3206亿元。 从1986年安徽第一条高速(gāosù)公路合宁高速破土动工，到如今6153公里路网贯穿(guànchuān)南北；从最初日均千台车流，到宁芜(níngwú)智慧高速承载八车道车流如织……展望未来，安徽高速公路的发展前景可期。安徽高速紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，加快推进(tuījìn)路网互联互通，成为推动长三角一体化与区域经济融合的大动脉。（记者(jìzhě)刘旸） 更多精彩(jīngcǎi)资讯请在(zài)应用市场(shìchǎng)下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可(kě)通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。